Hondas umfassendes Angebot an Motorrädern mit großem Hubraum bietet in seiner attraktiven Vielfalt Modelle für nahezu jeden Geschmack – von attraktiven Sportmaschinen wie der Fireblade bis hin zu voll ausgestatteten Tourern wie der Gold Wing oder der Pan-European. Ein Maschinentyp jedoch, für den schon seit langem echter Bedarf bestand, ist ein guter Allrounder, der sich in einer Vielzahl von Fahrsituationen durch herausragende Leistung auszeichnet.



In jüngster Zeit konnte Honda bei der Markteinführung einer solchen Gruppe von Allround-Maschinen in der Mittelklasse – wie der CBF600 und der kleineren, zweizylindrigen Version CBF500 – große Erfolge verzeichnen. Ursprünglich darauf ausgelegt, Einsteigern, Fahrschülern und Wiedereinsteigern mehr Selbstsicherheit zu geben und den Weg zu Maschinen der Mittelklasse zu ebnen, erfüllen sie durchaus auch die Leistungserwartungen erfahrener Fahrer.



Die große Variabilität dieser Maschinen spricht eine breite Gruppe von Fahrern an – speziell die CBF600 mit ihrem dreifach verstellbaren Sitz, der in seiner niedrigsten Position Fahrern mit kleinerer Statur das Erreichen des Bodens erleichtert und in seiner höchsten Stufe auch großen Fahrern eine bequeme Fahrposition bietet. Dank dieser und anderer gut durchdachter Eigenschaften hat die CBF600 sich fest auf dem Markt für Mittelklasse-Maschinen etabliert und viele begeisterte Fans gewonnen.

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